Harvey Wegener es un empresario de tercera generación que ha tomado la noria tradicional y la ha reinventado para el entorno actual: alta tecnología, carbono neutral y con un impresionante espectáculo de luces LED.
Anunciada como la primera noria del mundo alimentada con energía solar, la noria solar Riesenrad tardó tres años en convertirse en realidad. Hubo muchas pruebas que provocaron dolores musculares, pero el resultado es una atracción de feria de 33 metros de altura alimentada con energía sostenible, que se puede alquilar para su evento y que se puede transportar al lugar y construir en menos de ocho horas.
Los paseos de alta energía como la noria generalmente se asocian con el ruido y los humos de un generador diésel, y aunque por razones de seguridad el equipo debe estar conectado a una fuente de energía secundaria de 20 kW para cumplir con las normas de emergencia, ¡ya no es el caso de que un generador diésel deba estar funcionando a toda velocidad!
Con 54 kWp de paneles solares montados en cada ubicación disponible y más de 200 kWh de almacenamiento de batería de litio, el vehículo puede funcionar de forma autónoma hasta altas horas de la noche.
Las cabinas, la sala de espera, la caja, las barandillas y la pared trasera están equipadas con paneles solares. “Por ejemplo, instalamos 36 paneles solo en la sala de espera y 52 en los techos de las 26 cabinas. Hemos desarrollado paneles especialmente que son muy delgados y livianos para los techos de las cabinas”, dice Harvey Wegener.
Dussmann Industrial Automation GmbH, con sede en Essen, Alemania, fue responsable del diseño eléctrico, la ingeniería, la construcción, la puesta en marcha y el apoyo durante el arranque inicial de la producción en el recinto ferial de Geldern, utilizando productos del especialista alemán en energía móvil y distribuidor de productos Transwatt.
Hasta ahora no era posible llevar una rueda tan potente a lugares donde no había suficiente capacidad en la red eléctrica. Esto ha cambiado con el almacenamiento de energía en baterías: en las islas del Mar del Norte, por ejemplo, donde solo se puede conectar una corriente de 16 A, la red puede suministrar una fuente de energía estable para el almacenamiento en baterías, incluso durante la noche y por la mañana cuando la atracción está cerrada, y los inversores trifásicos hacen funcionar la rueda con el almacenamiento en baterías combinado con la corriente limitada de la red cuando la atracción está abierta.
¡La nueva fuente de energía ecológica de Harvey y Emily Wegener les permite llevar la diversión de su espectáculo itinerante a casi cualquier lugar!
Prioridad de la energía solar
De hecho, la atracción ha logrado una sostenibilidad superior al 80% desde que comenzó a funcionar en mayo de este año. Una de las ventajas del horario de trabajo de una atracción de feria es que las baterías se pueden cargar con energía solar por la mañana, cuando la atracción aún no está abierta, y también por la tarde, cuando los visitantes comienzan a llegar... ¡los paneles aún pueden proporcionar energía sobrante para recargar el banco de baterías a tiempo para una noche ajetreada, cuando oscurece y comienza la verdadera diversión!
Durante su funcionamiento, la atracción ha demostrado ser capaz de funcionar sin conexión a la red eléctrica durante hasta 10 horas en la oscuridad.
¿Qué hay dentro del contenedor de energía?
12 controladores de carga SmartSolar 150/100 recolectan energía solar de las distintas ubicaciones de los paneles; algunos se cargarán rápidamente, otros pueden estar a la sombra según dónde estén montados, por supuesto; sin embargo, toda la carga solar se sincronizará mediante los controladores de carga en cadena, maximizando el suministro de energía al banco de baterías de litio.
40 baterías de litio Pytes E-Box 48100R almacenan 5,12 kWh cada una, lo que suma un total de 205 kWh. Las instalaciones de Victron Energy ofrecen una amplia compatibilidad con dispositivos de terceros. Puede encontrar más información sobre los requisitos de compatibilidad al elegir el almacenamiento de baterías Pytes aquí. La compatibilidad entre fabricantes permite tomar decisiones sin preocupaciones al elegir dispositivos de terceros por motivos geográficos o de preferencia.
3 inversores/cargadores Quattro de 48/15 kVA pueden suministrar 45 kVA de forma continua en su funcionamiento trifásico de 400 V configurado. El Quattro puede aceptar CA de dos fuentes de carga (la red y un generador, por ejemplo) y cambiar automáticamente a la fuente activa. Como se mencionó anteriormente, cuando la red solo puede ofrecer una potencia limitada, los inversores Victron se pueden configurar fácilmente para limitar la potencia que extraen de esa fuente. Siempre que la demanda de la aplicación supere ese límite, el inversor complementará la potencia de la red con la potencia de la batería mediante la función exclusiva PowerAssist.
Los dispositivos del sistema de energía se comunican entre sí a través de un centro de comunicación Cerbo GX. El Cerbo GX también pone a disposición de los ingenieros y usuarios del sistema el estado y la programación del sistema a través de un GX Touch, una interfaz de usuario con pantalla táctil. También se puede acceder a los datos desde cualquier parte del mundo mediante la plataforma Victron Remote Management (VRM). Todos los datos se pueden analizar históricamente y se pueden seleccionar cadenas de datos individualmente para un examen profundo, lo que permite resolver problemas sin tener que visitar el lugar. La noria, que puede funcionar en áreas remotas, también incluye un enrutador Starlink para conexión a Internet por satélite.
Rittal dispone de carriles de cobre industriales de 2000A y armarios de distribución.
Y por parte de Siemens hay fusibles y una red local inalámbrica industrial que extiende la cobertura de Internet al recinto ferial.
La energía transportada por el contenedor llena una unidad que puede cargarse en un camión de 2400 x 2400 mm. No se pierde la oportunidad de aprovechar más energía solar: ¡incluso el contenedor incorpora un panel solar!
“Con la iluminación y el motor, el recorrido consume entre 150 kWh y 180 kWh de energía al día. Eso varía según el tráfico”, afirma Harvey Wegener.
¡Más buscadores de emociones!
La nueva tecnología ha aumentado el flujo de tráfico, ya que cada vez más clientes acuden a disfrutar de la atracción, a contemplar las vistas desde una altura de 33 metros y a experimentar por sí mismos lo que es posible con la energía del sol. Se espera que este ejemplo siente un precedente y que otras atracciones de feria pasen a utilizar energía limpia y renovable, ya sean coches de choque, tiovivos de cadenas, montañas rusas, trenes fantasma o torres de caída libre, que podrían funcionar de forma neutra en emisiones de CO2.
Los usuarios de la telecabina pueden pagar su billete mediante una terminal de autoservicio que emite un código QR que les permite acceder al paseo, pero también hay una caja registradora clásica con asistente para que los tradicionalistas aún puedan disfrutar de la nostalgia de tiempos pasados.
Nota sobre la reproducción del artículo
El artículo original es de “https://www.victronenergy.com/blog/2024/10/11/worlds-first-solar-powered-ferris-wheel/”
